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內(nèi)燃發(fā)動機超速是不可避免的，特別是石油與化工行業(yè)，當設備運行時，可燃氣體進入發(fā)動機會引發(fā)超速，不但損壞發(fā)動機及驅(qū)動的系統(tǒng)設備，甚至發(fā)生爆缸事故，造成人員傷亡的可怕后果。●GB6245-2006《消防泵》P12-9.9.3超速斷路裝置:設備應配有超速斷路裝置，當柴油機轉(zhuǎn)速超過其額定轉(zhuǎn)速15%-20%時，該裝置能使柴油機停車......

●SH/T3218-2022《石油化工消防設施維護保養(yǎng)技術標準》P6-5.2.2k)柴油機排氣管路在應設置火花熄滅器的地方設置了普通的儲罐阻火器時，會對柴油機的正常運行帶來很大的影響，應及時更換。●SH/T3219-2022《石油化工消防泵站設計規(guī)范》P9-9.2.8d)排氣管出口宜安裝火花熄滅器等阻火設施，并宜采用不發(fā)火花的消音器兼作阻火功能。危險區(qū)域(如:棉花收運、糧食加工、煤礦動力、石油開采、石油化工、油氣儲運..)內(nèi)運行的發(fā)動機排氣出口必須安裝火花熄滅器(非阻火器)。

SY-XBC131V1.0-ZJ柴油機消防泵控制系統(tǒng)是以最新的NFPA20為參照標準，滿足國標GB6245-2006消防泵GB50974-2014消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范的要求的一款基于微處理器的綜合多功能柴油機消防泵組專用控制箱，其具有多種控制控制模式，其具有手動啟動、自動啟動、遙控等多種啟動方式，確保機組可順利啟動已完成消防；需......

柴油機驅(qū)動消防水泵采用整體撬裝，包含消防水泵、驅(qū)動機、冷卻系統(tǒng)、聯(lián)軸器、密封沖洗系統(tǒng)及其管路等,從機組上方俯視各部件包含在加強級公共底座內(nèi)，且底座帶調(diào)整頂絲，獨立油箱含液位傳感器、就地直讀液位計、排氣帽、加油過濾器，供、回油管路，排污管口及閥門、油箱支架等。發(fā)動機配置緊急手動機械直流接觸器，當所有消防泵控制柜和柴油機儀表箱故障或失效不能啟動發(fā)動機時，能通過工作人員機械強制啟動開關啟動發(fā)動機。